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张家界天门山索道景点
发布日期:2018/4/11   点击次数:

  天门山索道以张家界市中心的城市花园为起点,直达天门山顶的原始空中花园,犹如一道彩虹横跨在天地间,更像一条巨龙盘旋缠绕在天门山上,使天门山的景色更加壮丽,气势恢宏,荡气回肠,成为天门山旅游景区四大奇观之一,为张家界这一世界级的风景名胜区增添了浓墨重彩的一笔。

张家界天门山索道景点

  张家界天门山索道为全世界最长的观光客运索道,索道线路斜长7455 米,单程运行时间约28分钟。 天门山索道综合了世界上最尖端的客运索道技术,索道共有 57 个支架,其中含 3 个水平救护支架,支架由国内生产,主要设备均由法国波玛公司供应,索道钢绳来自于法国, 98 个吊厢来自瑞士CWA 公司,单个造价高达 20 万元人民币。索道的 运载索 张紧系统采用液压张紧方式,设一个中间驱动站,是世界上最长的单线循环脱挂抱索器车厢式索道。轿厢体高 2 米 ,单个造价高达 20 万元人民币。索道钢绳为 6 × 36WS 型,直径 50.5 毫米 ,每米重达 10 公斤 ,索距 6.2 米 ,索道运行速度为每秒 6 米 ,按顺时针方向运行,每两个吊厢的间距为 172.8 米 ,时间间隔为 28.8 秒,单向运量为每小时 1000 人,最大爬坡角 38.6 度,这在世界均属罕见。详情张家界自助游攻略,张家界旅游报价请咨询界客行。

张家界天门山索道景点

  索道改造随着天门山景区的建设与发展,到天门山旅游的中外游客数量的不断增加,为满足中外游客的需求,结合天门山索道多年来运行的实际情况,原索道设计功能、运量等与目前及今后景区的发展、游客的需求不相适应。为了景区的可持续发展、为游客提供更好的服务,本着安全、高效、节能降耗、运营服务更具人性化的要求,在不改变索道原运行模式、功能及原有结构基础上,在不改变索道站房结构及线路等情况下,对索道进行改造。 [1] 经过近40 天的升级改造,2010年3月,改造后的天门山索道新增了索道分段独立运行功能,同时将轿厢增加到113个,使每小时1000人的运量提升至1200人。并增加自动发车系统,即4个链条循环系统(链条+转移导轨)以确保正确的自动发车间隔。同时,根据实际情况将站台设计改造成升降平台,既便于乘客从中站下车,也便于早晚收发车。经改造后,索道自动发车,车距准确,平台升降平稳,游客上下车从容自如,设备运行正常良好。 [1] 整条索道将以中间站为分界点,分为可以独立运行的两段,将山顶、天门洞以及索道下站三个点有序的联合在一起,游客可在索道中站下车。这不仅有利于游客的分流,缓解旅游高峰期的景点及索道的接待压力,更给游客提供了多元化的选择。

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  天门山索道于1999年5月份开始立项,先后有奥地利、法国、瑞士、意大利、日本等五个国家的索道公司来到天门山考察,最后根据天门山的实地情况和国家索道安全中心的要求,于2001年3月17日在天津跟法国MOPA公司签订了合同。整个建设从2003年元月15日开工典礼到2005年8月份运行,历时两年余,耗资2.2亿元人民币,全套设备除了支架由中国天津生产外均按欧洲标准由国外进口,整个施工都严格贯彻了“调试-自检-运行检验-安全检验”的安全流程。由于索道沿线山体高绝奇险,地质地貌复杂多变,施工难度远远超乎一般,整个建设过程艰辛无比。天门山索道不仅凝结了中外全体施工人员的智慧和汗水,也融合了当代索道工程最先进的科技成果,堪称当代索道工程建设中的一个奇迹,一个里程碑。

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  考虑到索道运行时间较长,高温时游客们需要通风,每个轿厢专门设计了两个通风窗,以形成空气的对流,这人性化设计在国内是唯一的。索道钢绳则来自于法国,直径50.1mm,每米重达10kg,确保游客安全无虞。

  天门山索道最大的亮点就是它的爬坡面支架的设计 ,这个支架共有压索轮96个,托索轮16个,它综合了现代物理学、现代工程学、现代制造业中最先进的理论和成果,应用了世界最先进的索道技术,从而使这段索道总给人一种荡气回肠、气势冲天的感觉。

  2010年3月20日,弗雷迪·诺克和赛买提·艾山将要挑战天门山索道中段海拔1000余米,横跨度690米,高差500余米,倾斜度达42°,直径为5.2厘米的索道镀锌无油钢绳。这段索道钢绳是整条索道中倾斜度最大,两端支架跨度最大的一段。

张家界天门山索道景点

  曾经,这段索道因山高路险,坡度起伏大成为了整条索道建设中的攻坚点,据工程人员介绍,这短短690米的距离,花费了整个工程队近3个月的时间,由此,这段索道成为了天门山索道最为壮观震撼的一段。而它也毫无疑问的成为了考验这两位东西方高空走钢丝高手的“魔鬼赛道”。

  在湖南张家界天门山景区,来自中国和瑞士两名高空极限运动选手赛买提·艾山和弗雷迪·诺克,挑战无防护行走高空一段690米长索道,高差500余米,倾斜度达42°。遗憾的是,因索道滑、风大等素,两人挑战均告失败。诺克在索道上走了近200米后退出比赛,而赛买提受伤放弃比赛时,仅走出了20米。但他们的胆量和气魄,让在场观众称赞和敬佩,说他们虽败犹荣。

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